上海信然壓縮機(jī)有限公司是由20余年設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)。工廠(chǎng)致力于油氣、化工、城市燃?xì)獾刃袠I(yè)需要的各類(lèi)低、中、高壓特種氣體壓縮機(jī)的研發(fā)和制造，秉承國(guó)內(nèi)外壓縮機(jī)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，充分利用企業(yè)集優(yōu)重組的資源優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用科學(xué)的企業(yè)管理，全力提升產(chǎn)品品質(zhì)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)特種壓縮機(jī)品牌。

信然產(chǎn)品六大系列：a.液化氣系列；b.天然氣系列；c.液化氣高壓充瓶；d.油井氣、(干氣、濕氣)套管氣、富氣、煤氣系列；e. 化工 、工業(yè)氣體系列壓縮機(jī)；f.工程 、空氣中、高壓系列壓縮機(jī)，幾百個(gè)規(guī)格品種，排氣量從0.15-40 m³/min，排氣壓力從0.2 MPa -40 Mpa。

產(chǎn)品廣泛用于處理液化氣 、天然氣、煤氣 、井口氣、天然氣、富氣、丙烯、一氧化碳、二氧化碳、氯氣、二甲醚、氨氣、氮?dú)?、氟利昂、二氟乙烷、氧氣、氫氣、焦?fàn)t煤氣、氦氣、氬氣等特殊氣體，普遍應(yīng)用于回收、集氣、注氣、掃線(xiàn)及油氣化工藝流程中的管道壓力檢測(cè)、穩(wěn)壓、壓縮及輸送等領(lǐng)域中。

方案設(shè)計(jì)

根據(jù)用戶(hù)提供的參數(shù)：氮?dú)饬髁?/span>1200Nm3/h,進(jìn)氣壓力0.65MPa(G),排氣壓力25MPa(G)，我公司將為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的可靠的節(jié)能的技術(shù)方案。以下為具體的方案設(shè)計(jì)內(nèi)容。

該機(jī)組是我公司引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)制造。該壓縮機(jī)組為V型、微油潤(rùn)滑、風(fēng)、四級(jí)壓縮、往復(fù)活塞式。整個(gè)機(jī)組布置在底座上，成撬供應(yīng)。該機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、維修方便、噪音低、振動(dòng)小、安全可靠、自控水平高。

1、曲軸箱材料為灰鑄鐵，結(jié)構(gòu)為機(jī)身與中體分開(kāi)式，下部可貯存潤(rùn)滑油，并裝有粗濾油器部件，側(cè)蓋板上裝有測(cè)油桿和加油口。

2、曲軸采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛制，配有平衡重。裝車(chē)前曲軸做靜平衡試驗(yàn)，使其在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。曲柄銷(xiāo)處采用高頻淬火，增加其耐磨性。

3、連桿采用優(yōu)質(zhì)鍛鋼，連桿比選擇合理。大頭孔內(nèi)鑲有薄壁瓦，小頭孔內(nèi)鑲有銅套。

4、十字頭體為球墨鑄鐵，其上有連接活塞桿用的螺紋以及與連桿連接用的十字頭銷(xiāo)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠。

5、氣缸座材料為灰鑄鐵，與中體采用定位銷(xiāo)或止口定位。氣閥在缸座上為軸向布置。同時(shí)缸座上設(shè)有安裝填料筒的位置。其冷卻方式為自然冷卻?？拷S箱的氣缸座上裝有排污閥。

6、氣缸材料為灰鑄鐵，采用微油潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，微量注油潤(rùn)滑。

7、氣缸蓋材料為灰鑄鐵，氣閥在缸蓋上為軸向布置。

8、壓縮機(jī)的活塞材料為鑄鋁ZL108，活塞上裝有活塞環(huán)和導(dǎo)向環(huán)。活塞環(huán)和導(dǎo)向環(huán)材質(zhì)均為PEEK，該材質(zhì)有良好的耐磨性和導(dǎo)熱性，微量注油潤(rùn)滑。

9、活塞桿采用鍛鋼42CrMo材質(zhì)，同時(shí)與填料對(duì)磨的表面采用淬火處理，以提高表面硬度，增加耐磨性。與十字頭采用螺紋連接。

10 、填料函結(jié)構(gòu)：填料盒材質(zhì)為不銹鋼,填料從氣缸工作腔中裝入，在接近氣缸工作腔的第一小室中放置一個(gè)阻流環(huán)，進(jìn)行節(jié)流。其后若干小室中每個(gè)小室中放二組填料，填料材質(zhì)為PEEK，具有良好的耐磨性和導(dǎo)熱性，微量注油潤(rùn)滑。填料與活塞桿磨擦所產(chǎn)生的熱量通過(guò)冷卻水帶走。

11、氣閥采用國(guó)際上流行的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)閥。此種氣閥在有限的安裝截面上油最大的氣閥有效通流面積，同時(shí)噪聲較小、工作可靠、壽命長(zhǎng)。

12、 壓縮機(jī)曲軸、十字頭、連桿等處潤(rùn)滑系統(tǒng)由粗過(guò)濾器、精過(guò)濾器等組成。氣缸、填料為無(wú)油潤(rùn)滑。

13、 冷卻系統(tǒng)：（1）如采用水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，則各級(jí)氣缸為水冷卻，工藝氣水冷式設(shè)計(jì)，水冷冷卻器主要是冷卻各級(jí)壓縮后的工藝氣、潤(rùn)滑油；各級(jí)填料采用油冷卻；（2）如采用風(fēng)冷系統(tǒng)，則壓縮機(jī)氣缸、填料采用強(qiáng)制風(fēng)冷式，冷卻器為翅片管式。冷卻系統(tǒng)主要是冷卻壓縮機(jī)排氣、壓縮機(jī)氣缸及填料；保證壓縮機(jī)有一個(gè)完善的熱力循環(huán)，使高溫零件得以降溫，潤(rùn)滑油溫不致過(guò)高而降低或失去潤(rùn)滑性能等。

14、主驅(qū)動(dòng)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速≧1500r/min，功率≧250KW。

15、壓縮機(jī)主機(jī)外形布置如下：

1.手孔蓋  2.平衡重  3.曲軸箱  4.油標(biāo)尺  5.精濾油器   6.油泵   7.粗濾油器   8.曲軸

16、聯(lián)軸器和保護(hù)裝置：

1）壓縮機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)，采用輪胎式或者膜片式聯(lián)軸器。

2）聯(lián)軸器配帶全封閉護(hù)罩，無(wú)火花結(jié)構(gòu)。

3）所有可能危及人身安全的運(yùn)動(dòng)部件都應(yīng)提供防護(hù)罩。

17、盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)：

壓縮機(jī)設(shè)有手動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置，方便安裝調(diào)試和維修保養(yǎng)。

18、管道和附屬設(shè)備：

1）賣(mài)方提供機(jī)組范圍內(nèi)所有工藝氣管線(xiàn)系統(tǒng)及閥門(mén)。

2）管線(xiàn)分支采用無(wú)縫三通和無(wú)縫彎頭。

3）機(jī)組與用戶(hù)的接口必須是法蘭連接，法蘭標(biāo)準(zhǔn)為 HG/T20592-2009 鋼制管法蘭。

4）工藝氣管道及法蘭、閥門(mén)公稱(chēng)壓力等級(jí)按標(biāo)準(zhǔn)選擇。

5）供貨時(shí)提供機(jī)組內(nèi)所有與用戶(hù)相連接的配對(duì)法蘭、螺栓、螺母及墊片。