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信然柴油移動式螺桿空壓機五大優(yōu)勢：獨特的設(shè)計、優(yōu)化的系統(tǒng)、更大排氣量、更高使用壽命、更低噪音、更低轉(zhuǎn)速、更高效率更低節(jié)能。
● 配置新的東風(fēng)康明斯/玉柴/錫柴柴油機，對排氣量和功率作了合理的調(diào)整，能夠滿足重載使用和最嚴酷的野外使用環(huán)境，同時降低了燃油消耗，大大降低了運行成本。
● 柴油機排氣管上包裹了高效的隔熱套，對排氣管起到隔熱和防護的作用，避免人體被燙傷。● 機組裝有進氣預(yù)熱器，可選裝燃油加熱器和冷卻液加熱器等冷啟動裝置，解決機組
在低溫、高海拔地區(qū)的發(fā)動機起動難問題。
● The newest configuration of Dongfeng Cummins Diesel Engine has reasonably adjust the air delivery and power, which canmeet the requirements of heavy duty use and most harsh field application environment, and greatly reduce fuel consumption andoperation cost.
● The diesel engine exhaust pipe is packed with high efficient insulation jacketing, which can play the effect of insulation and protection, and avoid body burns.
● With cold starting devices, such as inlet pre-heater, optional fuel heater and coolant heater, the unit has solved the difficult starting problem under low temperature and high altitude areas.
| 高效節(jié)能 | 高穩(wěn)定性、適用性 | |
| 機體：性能穩(wěn)定、安全。 型線：新一代5：6非對稱齒型設(shè)計，齒間落差小，故回流損失小。 制造：轉(zhuǎn)子均為精密磨削加工，加工精度達到0.005mm； 轉(zhuǎn)子經(jīng)動、靜平衡試驗，運行更平穩(wěn)，振動更小，噪音更低，壽命更長。 | 高端配置：高效的螺桿主機和動力驅(qū)動系統(tǒng)。 優(yōu)化零件設(shè)計，包括控制和電氣。 全氣控,反應(yīng)靈敏,氣壓波動小于5%額定排氣壓力。 排氣量可在%0～100連續(xù)自動控制。 |
| 環(huán)保低噪 | 整體集成化設(shè)計 | |
| 優(yōu)質(zhì)的主機和軸流風(fēng)扇，從根本上減少了噪音的產(chǎn)生。 主機底部的減振器有效的避免了噪音的共振傳遞。 進出氣流均有導(dǎo)流板導(dǎo)流，運行噪音低。 配有高質(zhì)量吸音海綿的全罩式設(shè)計，起到了消音作用 | 依據(jù)人機工程學(xué)設(shè)計的鷗翼式廣開式箱門使，您在維護保養(yǎng)時獲得較佳 的視角和操作空間， 節(jié)省大量的人力及停工帶來的生產(chǎn)力下降。 發(fā)動機和空壓機設(shè)有獨立的兩級空氣過濾 系統(tǒng)，確保在惡劣的 野外施工環(huán)境下機組的核心部件損耗降至較低。設(shè)備的維修服 務(wù)部分都集中于機體的一側(cè)，可以方便接近，確保機組的定期保養(yǎng)的 快速完成 。 |
| 操作維護簡便 | 主機 | |
| 按住啟動按鈕即可點火啟動。各類安全指示燈和儀表指示器，運行狀態(tài)一目了然。機組排氣口即接即用，并有多個不同大小的接口，適用于不同用氣設(shè)備。采用大型門結(jié)構(gòu)，使日常的維護保養(yǎng)工作更加方便簡單、得心應(yīng)手。 設(shè)備的維修服務(wù)部分都集中于機體的一側(cè)，可以方便接近，確保機組的定期保養(yǎng)的快速完成 。 | 轉(zhuǎn)子采用德國加工設(shè)備制造--確保零件尺寸精度，軸承采用 世界品牌SKF ---延長使用壽命，耐高負載的設(shè)計 ，耐工作壓力可達4.0Mpa，高容積效率。齒輪傳動與聯(lián)軸器傳動相結(jié)合，效率 高，安全穩(wěn)定，壽命長。 斜齒輪傳動補償了30％的軸向推力，進一步延長了螺桿的壽命。 柴油機（電動機）和螺桿主機法蘭連接，確保驅(qū)動系統(tǒng)對中。 |
| 發(fā)動機 | 冷卻系統(tǒng) | |
進氣系統(tǒng)中，采用了廢氣渦輪增壓,提高了動力性。 符合歐三排放標準，高性能油泵，油耗低。整體結(jié)構(gòu)緊湊,外表美觀大方。 覆蓋全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用戶可得到迅速、完整的服務(wù)。 | 大散熱面積冷卻器設(shè)計，適用于野外高溫高濕等惡劣環(huán)境使用。冷卻器采用了油冷水冷的并列式冷卻方式，冷卻均勻。 獨特的翅片和通道設(shè)計，散熱好，壓降低，易清理。低轉(zhuǎn)速低噪音軸流風(fēng)扇，運行噪音低；耐高溫，使用壽命長。水平排風(fēng)，避免熱氣回流，優(yōu)化冷卻效果。 |
| 燃油系統(tǒng) | 管路系統(tǒng) | |
| 大容積燃油箱設(shè)計，可確保機器連續(xù)運行10小時，節(jié)省加油時間及停工帶來的生產(chǎn)力下降。 燃油粗過濾和精過濾兩級過濾，確保惡劣環(huán)境下正常運行。 | 管路直徑大，長度短—大限度降低內(nèi)部壓降。 軟管—提高各種工況下的機械穩(wěn)定性；增強抗振性能；降低噪音。SAE-O型圈密封—通過美國汽車工業(yè)協(xié)會標準的有效的防止漏油的密封結(jié)構(gòu)。 |
