今年1月份，江蘇晉煤恒盛化工股份有限公司氮肥二廠氨醇總產(chǎn)量達35002噸(表氨)，刷新了該公司生產(chǎn)的高紀(jì)錄。

“壓縮機成功六機改七機后，氨醇月度產(chǎn)量增加了3500噸以上，銷售收入增加近1000萬元，這標(biāo)志著我們優(yōu)化壓縮機運行取得了巨大成功。”在罐區(qū)氨醇裝車現(xiàn)場，恒盛化工銷售公司經(jīng)理鄧振興奮地說。

壓力山大挖潛對沖

2019年，國內(nèi)氮肥行情每況愈下，恒盛化工“18-30”氨氮系統(tǒng)被迫維持六機生產(chǎn)。特別是氮肥二廠單醇系統(tǒng)的停車，導(dǎo)致全公司生產(chǎn)總量和銷售收入大幅下降，生產(chǎn)經(jīng)營形勢異常嚴峻。為了盡快擺脫當(dāng)前的困難局面，大限度發(fā)揮“18-30”系統(tǒng)的生產(chǎn)潛力，唯有提高裝置效率和規(guī)模效益，以此降低成本，增加經(jīng)濟效益。

為此，氮肥二廠管理技術(shù)人員群策群力，積極動腦筋想辦法，集思廣益，并借助外部同行的有益經(jīng)驗和做法，對裝置滿負荷七機運行的設(shè)想進行了可行性評估。通過多次組織召開生產(chǎn)、管理、技術(shù)、財務(wù)，供應(yīng)、銷售等部門參與的綜合論證，并從工藝、設(shè)備、安全等各方面進行了反復(fù)探討，最終確立了七機運行的可行性，隨后做到精心準(zhǔn)備、精心組織、精心實施。

群策群力攻關(guān)克難

眾智之所為，則無不成。七機運行試驗，團隊先后消除了一個個瓶頸，重點實現(xiàn)了4個方面的重大突破：一是造氣爐在無備用的情況下，確保氣量，突破了工藝關(guān)；二是造氣爐在無備用情況下，突破了設(shè)備關(guān)；三是半水煤氣脫硫塔的脫硫效率及阻力關(guān)順利通過；四是煤氣機無備用下的設(shè)備關(guān)。

同時，團隊也拔掉了一個個“攔路虎”。凈化車間克服了變換氣脫硫塔的阻力偏大的問題，保障了脫硫效率，并克服了脫碳系統(tǒng)吸附劑長期使用老化影響脫碳效果及裝置能力不足的問題。合成車間壓縮機克服了無備用機的現(xiàn)狀，想方設(shè)法加強對壓縮機的日常維護保養(yǎng)，提高檢修質(zhì)量和效率，延長運行周期，力保七機運行，解決了影響開七機的一大影響因素。氨合成崗位精心和優(yōu)化操作，悉心管理，順利通過七機，合成氨日產(chǎn)量由原來的850噸左右提升到940噸左右。

想方設(shè)法確保穩(wěn)運

開七機后，用電負荷增幅不少，2號主變壓器容量不夠，這樣更需要熱電車間加強鍋爐、發(fā)電機的穩(wěn)定運行，力爭多發(fā)電，以保障七機的供電需要。為此，熱電車間針對1號、3號鍋爐運行周期長未進行大修、故障頻繁、影響鍋爐穩(wěn)定運行多的現(xiàn)狀，強化運行操作管理，爭分奪秒地組織搶修，想方設(shè)法提高維修質(zhì)量，延長運行周期。熱電車間全體干部員工及機修分廠等相關(guān)參修單位付出了艱辛的努力，確保七機的穩(wěn)定運行。

2019年9月5日，壓縮機由六機改為七機運行試驗正式實施，并取得一次試車成功，標(biāo)志著全流程順利通過，試驗達產(chǎn)達標(biāo)，且實現(xiàn)了安全穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)低耗穩(wěn)定運行。由此實現(xiàn)了“18-30”系統(tǒng)運行質(zhì)量效益效率的雙提升，有效扭轉(zhuǎn)了公司生產(chǎn)經(jīng)營的被動局面。